|
المكونات : |
فولاذ، فولاذ مقاوم للصدأ، فولاذ مقاوم للصدأ، مونيل، هاستيلوي، دوبلكس، سوبر دوبلكس، أخرى |
|
الاتصال : |
فوهة لحام ذات حواف وفوهة لحام |
|
وحدة القيادة : |
يدوي، كهربائي، هوائي، هوائي، هيدروليكي |
|
درجة الحرارة : |
(-200 درجة مئوية) – (+550 درجة مئوية) |
|
القطر الاسمي : |
2″ – 36″ |
|
الضغط المقدر: |
الفئة 150 – 600 |
تعتمد تصميمات الصمامات الشائعة، مثل معظم صمامات DB&B Gate والصمامات الكروية DB&B، على ضغط الخط أو النوابض لضمان إحكام الإغلاق ولا يمكنها ضمان خدمة DB&B طويلة الأجل حيث أن آليات الإحكام تخضع للاحتكاك والتمزق وبالتالي التآكل. يمكن أن تتسبب العناصر في فقدان المنتج والتلوث.
تتخلص صمامات السدادة ذات التمدد المزدوج (DBB) من مشاكل الختم طويلة الأجل التي تعاني منها الصمامات مثل صمامات البوابة DBB والصمامات الكروية DBB ذات الصمام الواحد، لذا تقدم هذه الصمامات مساهمات مهمة للغاية مثل الاستخدام الطويل جدًا والسهل، وتكاليف صيانة قليلة جدًا، وعدم فقدان المنتج، واحترام البيئة,,,, أهم ميزة لهذه الصمامات هي أنها تضمن الختم لفترة طويلة جدًا، وليس فقط خلال مرحلة الاختبار.
المزايا
لا يوجد احتكاك
تتميز صمامات السدادة التمددية المزدوجة DBB-صمامات السدادة التمددية المزدوجة بساق صاعدة مع سدادة دوارة ذات كامات ودبوس وتصميم يوفر فتحًا وإغلاقًا بدون احتكاك عند عزم دوران تشغيل منخفض.
كتلة مزدوجة ونزيف مزدوج
تتميز صمامات السدادة المزدوجة التمدد أيضًا بوظيفة DBB، مما يعني ليس فقط سهولة التشغيل ولكن أيضًا انخفاض تكلفة الصيانة وتوفير المساحة.
سهولة الصيانة والخدمة
تتميز صمامات السدادة التمددية المزدوجة DBB-صمامات السدادة التوسعية المزدوجة بمدخل علوي وسفلي، وإذا كانت هناك حاجة لاستبدال الأجزاء، فيمكن الوصول إليها بسهولة عن طريق إزالة الغطاء السفلي دون استخدام أي أدوات خاصة. يجب أن يكون الصمام في وضع الفتح للإزالة.
سرير خلفي
وبفضل المقعد الخلفي في الصمامات، يمكن ضبط واستبدال التعبئة الجذعية بسهولة حتى عندما يكون الخط تحت الضغط.
تصميم مقاوم لتراكم الجسيمات
لا يعد مرتكز الدوران جزءًا من القابس، ولكنه مدمج في الغطاء السفلي، وبالتالي التخلص من تجويف الجسم حيث يمكن أن يتداخل تراكم الجسيمات مع وظيفة الصمام.
التحكم
يمكن أن تقترن صمامات السدادة التمددية المزدوجة DBB-صمامات التمدد المزدوجة وتستخدم مع أي نوع من المشغلات
مواقع التطبيق
|
الصمام مفتوح بالكامل. شرائح المقعد (باللون الأصفر) محمية من مسار التدفق. |
2. الدوران. القابس (أحمر) يدور. لا يوجد تلامس بين الجسم والشرائح أثناء الدوران. |
||
|
3- يتم تدوير سدادة / سدادات التمدد بزاوية 90 درجة، وتبدأ السدادة في توسيع السدادات. تتحرك الأحزمة بشكل عمودي فقط على مواقع الجسم. يتم تثبيت مجموعة السدادة/المجموعة المنزلقة في وسط الجسم بواسطة البطانات العلوية والسفلية. |
4. صمام DBB مثبت. يتم ضغط السدادات المرنة. لا تتلف الموانع المرنة بسبب عزم الدوران المفرط للمشغل. يمكن اختبار وظيفة الحجب والتفريغ المزدوج عن طريق فتح صمام التفريغ. |
||
| 5- بدء الفتح يبدأ الصمام في الفتح. تتحرك السدادة لأعلى، مما يسحب الشرائح للخلف من فتحات الجسم. يتم تثبيت السدادة في منتصف الجسم بواسطة البطانات العلوية والسفلية. | 6. Slips retracted
يتم سحب الزلاجات وإعادتها إلى الوضع المفتوح قبل الدوران. (الشكل 1 و2 بالترتيب العكسي) |
تتميز صمامات سدادة التمدد المزدوج DBB-صمامات السدادة المزدوجة التمدد بساق مرتفعة مع سدادة دوارة ذات كامة ودبوس وتصميم يوفر فتحًا وإغلاقًا بدون احتكاك عند عزم دوران تشغيل منخفض صمامات سدادة التمدد المزدوج (DBB) تقضي على مشاكل الإحكام طويلة الأجل التي تواجهها الصمامات مثل صمامات البوابة DBB والصمامات الكروية DBB ذات الصمام الواحد,
ولذلك، تقدم هذه الصمامات مساهمات مهمة جدًا مثل الاستخدام الطويل جدًا والسهل، وتكاليف صيانة قليلة جدًا، وعدم فقدان المنتج، واحترام البيئة,,,, أهم ميزة لهذه الصمامات هي أنها تضمن إحكام الإغلاق لفترة طويلة جدًا، وليس فقط أثناء مرحلة الاختبار.
تتميز صمامات السدادة التمددية المزدوجة DBB-صمامات السدادة التمددية المزدوجة بتصميم يوفر فتحًا وإغلاقًا بدون احتكاك عند عزم دوران تشغيل منخفض مع ساق صاعد وسدادة دوارة مع كامات ودبوس.
تعمل صمامات السدادة المزدوجة التمدد (DBB) على التخلص من مشاكل الختم طويلة الأجل التي تعاني منها الصمامات مثل صمامات البوابة DBB والصمامات الكروية DBB بصمام واحد، لذا فإن هذه الصمامات تقدم مساهمات مهمة للغاية مثل الاستخدام الطويل جدًا والسهل، وتكاليف صيانة منخفضة للغاية، وعدم فقدان المنتج، واحترام البيئة.
